- Berichten: 1831
- Ontvangen bedankjes 390
Onervaren en toch willen gaan kijken
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
- Niels Huizinga
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Gebruiker
-
- J.P. Hiemstra
-
- Offline
- Platinum lid
-
15 feb 2024 17:05 #87318
door J.P. Hiemstra
MB 613D '85
Reisblog: goingthisway.nl Busklus?: repareren.frl
Beantwoord door J.P. Hiemstra in topic Onervaren en toch willen gaan kijken
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
MB 613D '85
Reisblog: goingthisway.nl Busklus?: repareren.frl
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
14 feb 2024 13:15 #87313
door Gerard H
Groet, Gerard
L409/M115.954, 1977, benzine/LPG (2014/2017 injectie), as (1:4,1) (2013), 6.00R16, 3 elektrische fans (2015), cruise control John Gold (2018), 2e LPG tank (2018), solar 285W (2019), compressorkoelkast (2020), geharde zetels (2023) LFP >304 Ah (2024)
Beantwoord door Gerard H in topic Onervaren en toch willen gaan kijken
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Groet, Gerard
L409/M115.954, 1977, benzine/LPG (2014/2017 injectie), as (1:4,1) (2013), 6.00R16, 3 elektrische fans (2015), cruise control John Gold (2018), 2e LPG tank (2018), solar 285W (2019), compressorkoelkast (2020), geharde zetels (2023) LFP >304 Ah (2024)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- R.P.M. van Leeuwen
-
- Offline
- Platinum lid
-
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
- Niels Huizinga
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Gebruiker
-
- Niels Huizinga
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Gebruiker
-
- Niels Huizinga
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Gebruiker
-
- André Struis
-
- Afwezig
- Platinum lid
-
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
- H.P. de Jong
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Met vriendelijke groet, Hans Peter
- Niels Huizinga
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Gebruiker
-
11 feb 2024 20:44 #87298
door Niels Huizinga
Onervaren en toch willen gaan kijken werd gestart door Niels Huizinga
Goededag,
Wij zijn een (veel) reizend gezin die nu een gewone camper hebben. Echter willen wij graag een degelijkere camper en dan bij voorkeur een oldtimer.
Echter, ik heb er nog weinig verstand van. Ik weet een beetje hoe het een en ander in elkaar zit, maar daar houd het ook mee op. Met oldtimers heb ik nog nooit gewerkt en ik ben ook niet thuis in de waardes, deze verschillen nogal, en die ik heb gezien is redelijk aan de prijs. Maar waar kan ik de prijs een beetje op baseren?
nu heb ik een 508 camper gezien met een 613 motor. Maar daar heb ik op voorhand al een paar vragen over. Ik ga er volgende week kijken als ik in NL ben:
- waar moet ik op letten bij het bekijken en zijn er bedrijven die bijvoorbeeld de camper willen bekijken voor mij om te zien wat de staat is. (Vooral motorisch en technisch)
- er staat op het RDW dat het tot +\- 5 ton mag wegen, echter weegt hij dit al bijna. Ik heb het RDW gebeld en die zeggen dat hij dan waarschijnlijk terug is gekeurd vanaf 8,5 ton, maar 100% zeker weten doen ze het niet. Op combinatiegewicht staat nu 8,5 ton en op 2 verschillende typeplaatjes die op de camper zitten staat 1 keer 7725 kg (plaatje) en 1 keer 5 ton (sticker). (Zie bijlage) Wat is waar? De verkoper kan het nu niet aanvragen omdat hij op handelskenteken staat.
- ik wil me graag gaan verdiepen in de motor als ik zn oldtimer heb aangeschaft, maar nu weet ik er nog weinig van. Waar moet ik op letten? En eigenlijk dezelfde vraag over de carosserie, waar mag beslist geen roest zitten?
ik hoor graag jullie advies voor deze leek op dit gebied.
Alvast bedankt
Mvg Niels
Wij zijn een (veel) reizend gezin die nu een gewone camper hebben. Echter willen wij graag een degelijkere camper en dan bij voorkeur een oldtimer.
Echter, ik heb er nog weinig verstand van. Ik weet een beetje hoe het een en ander in elkaar zit, maar daar houd het ook mee op. Met oldtimers heb ik nog nooit gewerkt en ik ben ook niet thuis in de waardes, deze verschillen nogal, en die ik heb gezien is redelijk aan de prijs. Maar waar kan ik de prijs een beetje op baseren?
nu heb ik een 508 camper gezien met een 613 motor. Maar daar heb ik op voorhand al een paar vragen over. Ik ga er volgende week kijken als ik in NL ben:
- waar moet ik op letten bij het bekijken en zijn er bedrijven die bijvoorbeeld de camper willen bekijken voor mij om te zien wat de staat is. (Vooral motorisch en technisch)
- er staat op het RDW dat het tot +\- 5 ton mag wegen, echter weegt hij dit al bijna. Ik heb het RDW gebeld en die zeggen dat hij dan waarschijnlijk terug is gekeurd vanaf 8,5 ton, maar 100% zeker weten doen ze het niet. Op combinatiegewicht staat nu 8,5 ton en op 2 verschillende typeplaatjes die op de camper zitten staat 1 keer 7725 kg (plaatje) en 1 keer 5 ton (sticker). (Zie bijlage) Wat is waar? De verkoper kan het nu niet aanvragen omdat hij op handelskenteken staat.
- ik wil me graag gaan verdiepen in de motor als ik zn oldtimer heb aangeschaft, maar nu weet ik er nog weinig van. Waar moet ik op letten? En eigenlijk dezelfde vraag over de carosserie, waar mag beslist geen roest zitten?
ik hoor graag jullie advies voor deze leek op dit gebied.
Alvast bedankt
Mvg Niels
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.383 seconden