­

Dubbellucht vervangen door enkellucht

Meer
24 jul 2020 21:10 #63015 door Frank Pronk
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Onze camper history:
Mercedes 307D 1980 OM616 Bergland
Mercedes 508D 1977 OM314 Beka
Mercedes 811D 1989 OM364A (huidig)
De volgende gebruiker (s) zei dank u: Ivan Eulaers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
24 jul 2020 20:30 - 24 jul 2020 20:58 #63013 door Tj. Hoekstra
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

MB508 oprijtruck 1972 2014-2016
MB614 met OM904LA met speras 2005
Laatst bewerkt 24 jul 2020 20:58 doorTj. Hoekstra.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 13:30 #62995 door P.J. Bottema
Log aub in om antwoorden te kunnen zien



Beheerder van de technische documentatie

Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
De volgende gebruiker (s) zei dank u: Ivan Eulaers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 13:09 #62994 door Ivan Eulaers
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 12:40 #62993 door J.P. Hiemstra
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

MB 613D '85
[img

Reisblog: goingthisway.nl Busklus?: repareren.frl

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 09:24 #62989 door Ivan Eulaers
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 09:18 - 23 jul 2020 09:19 #62988 door E.A. Gielis
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)

MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Laatst bewerkt 23 jul 2020 09:19 doorE.A. Gielis.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
23 jul 2020 08:33 #62987 door J.P. Hiemstra
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

MB 613D '85
[img

Reisblog: goingthisway.nl Busklus?: repareren.frl
De volgende gebruiker (s) zei dank u: Ivan Eulaers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • R.J.G.M. Spruit
  • Bezoeker
  • Bezoeker
22 jul 2020 22:41 - 22 jul 2020 22:42 #62984 door R.J.G.M. Spruit
Beantwoord door R.J.G.M. Spruit in topic Dubbellucht vervangen door enkellucht
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Laatst bewerkt 22 jul 2020 22:42 doorR.J.G.M. Spruit.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
22 jul 2020 22:16 #62983 door Gerard H
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Groet, Gerard
L409/M115.954, 1977, benzine/LPG (2014/2017 injectie), as (1:4,1) (2013), 6.00R16, 3 elektrische fans (2015), cruise control John Gold (2018), 2e LPG tank (2018), solar 285W (2019), compressorkoelkast (2020), geharde zetels (2023) LFP >304 Ah (2024)

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
22 jul 2020 22:08 #62982 door Ivan Eulaers
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
22 jul 2020 22:06 #62981 door E.A. Gielis
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)

MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
22 jul 2020 22:04 #62980 door E.A. Gielis
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)

MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • R.J.G.M. Spruit
  • Bezoeker
  • Bezoeker
22 jul 2020 21:18 - 22 jul 2020 21:19 #62978 door R.J.G.M. Spruit
Beantwoord door R.J.G.M. Spruit in topic Dubbellucht vervangen door enkellucht
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Laatst bewerkt 22 jul 2020 21:19 doorR.J.G.M. Spruit.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Meer
22 jul 2020 14:39 #62968 door Ivan Eulaers
In mijn zoektocht naar een geschikt voertuig heb ik al veel geleerd. Elke keer komen we een stapje dichter bij ons doel. Zo zijn we al afgestapt van het idee van een Unimog (te veel lawaai en te weinig plaats voor 3) en van een Mercedes Vario buscamper (geen goedkeuring om dak te verhogen). Nu kijken we naar een ex-brandweerwagen Mercedes 917 met anderhalve cabine.

Ik zou die willen aankopen en laten ombouwen in Nederland en daarna pas importeren in België en een validatieprocedure volgen. Op basis van een contact met de autokeuring lijkt dit de meest aangewezen weg.

Het enige dat me op dit moment nog tegenhoudt zijn de dubbeluchtbanden. De verkoper zegt me dat elke ombouwer die zo verzet naar 19,5 inch offroad enkellucht banden. Maar na contactname met Mercedes blijkt dat zij hiervoor geen goedkeuring kunnen geven. In de praktijk wordt het tig keren gedaan, maar zonder goedkeuring van de constructeur. Ik heb ook gevraagd of ik dit mag doen na het verwisselen van de as, maar dit is niet af-fabriek goedgekeurd door Mercedes.

Hoe doen anderen dit? Gaan jullie de enkellucht telkens vervangen net voor je naar de keuring gaat? En is dat dan geen probleem bij een eventueel ongeval omdat je rijdt met een voertuig dat niet gekeurd is?

Is dit een showstopper of kan dit probleem omzeild worden via een onafhankelijke homologatie buiten Mercedes?

Ivan

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Tijd voor maken pagina: 0.433 seconden
­