Ik ben bezig met de planning van mijn droomcamper.
De basis daarvoor is een Mercedes T1/T1N (Bremer) van voor 1980.
Ik heb gekeken en gereden in een "trekstarter" 207 met vierbak en weet dus dat dat absoluut NIET is wat ik wil.
Gelukkig zijn er meer motoren geleverd en meerdere uitvoeringen..
Het gaat mij in de eerste instantie alleen om de (enkele of dubbele cabine)
Nou lees ik overal dat de ombouw van een trekknop diesel moeilijk is naar een normale diesel.
Ideaal zou ik 110 km op de snelweg kunnen en een beetje een normaal toerental hebben.
Alleen is dat lastig te vinden met belastingvrije auto's.
Ik moet er ook bij zeggen dat het budget voor de basis een beetje richting de vierduizend gaat.
en dat moet dan inclusief de eventuele wissel zijn van motor/versnellingsbak en de achteras, ik kan dat niet zelf, geen plaats (woon op twee hoog in Den Haag) en ben wat beperkter in mijn kennis.
Dus mijn vraag zijn er stiekem twee:
een 1978 trekstarter vierversnellings diesel ombouwen naar moderner.
Hoe moeilijk is de ombouw van zo'n motor naar een wat modernere diesel (2.3 liter diesel geloof ik? o kan eventueel de 2.9 ook) met vijfbak?
en waar zou ik dat kunnen laten doen? wat is ervoor nodig?
En als de ombouw niet door gaat, waar zou ik een (in ieder geval hard chassis) van een bremer diesel kunnen vinden van voor 1980? als ik echt mag dromen, dan droom ik die graag met vijfbak en vijfcilinder...
