Tankvlotter defect
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- P.J. Bottema
-
- Offline
- Platinum lid
-
- L409 op LPG
27 mrt 2016 19:48 - 27 mrt 2016 19:55 #26659
door P.J. Bottema
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Beantwoord door P.J. Bottema in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Laatst bewerkt 27 mrt 2016 19:55 doorP.J. Bottema.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
27 mrt 2016 15:00 - 27 mrt 2016 15:07 #26641
door S.B. Mooyman
Beantwoord door S.B. Mooyman in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Laatst bewerkt 27 mrt 2016 15:07 doorS.B. Mooyman.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- Tj. Hoekstra
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Vario 614 uit 2005, met OM 904 LA
- J.M. Thielen
- Offline
- Verbannen
-
- T. Exelmans
-
- Offline
- Elite lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- E.A. Gielis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
01 mrt 2016 15:14 - 01 mrt 2016 16:29 #25946
door S.B. Mooyman
Tankvlotter defect werd gestart door S.B. Mooyman
Vandaag naar een adresje op sloperij De Liede bij Haarlem geweest voor een andere tankvlotter. Wat bleek, mijn 90 liter tank is niet orgineel. Dat komt omdat het een oude ME bus is. Die wouten zijn natuurlijk als de dood dat iemand zo'n bus met ME-ers in de hens steekt 
Tanken doe ik daarom binnen in de auto, rechts van de treeplank.
Het lijkt er op dat het vlottermechanisme hetzelfde is als in 60 liter tanks van ~20 cm hoog. Mijn tank is ook 20 cm hoog, en de buitenkant van de vlotter ziet er hetzelfde uit. De vlotter op De Liede zat nog in de tank, stond al lange tijd buiten, en er stond een auto bovenop.
Het lijkt lastig op korte termijn aan een goede vlotter te komen, en eerst moet de mijne er uit, om zeker te zijn dat het dezelfde is als in de 60 liter tanks.
Vraag: zijn deze vlotter mechanismes vaak te repareren, of niet? Oorzaak van het defect lijkt enkele jaren stalling met niet-volle tank te zijn geweest.
Groet, Serge
Tanken doe ik daarom binnen in de auto, rechts van de treeplank.Het lijkt er op dat het vlottermechanisme hetzelfde is als in 60 liter tanks van ~20 cm hoog. Mijn tank is ook 20 cm hoog, en de buitenkant van de vlotter ziet er hetzelfde uit. De vlotter op De Liede zat nog in de tank, stond al lange tijd buiten, en er stond een auto bovenop.
Het lijkt lastig op korte termijn aan een goede vlotter te komen, en eerst moet de mijne er uit, om zeker te zijn dat het dezelfde is als in de 60 liter tanks.
Vraag: zijn deze vlotter mechanismes vaak te repareren, of niet? Oorzaak van het defect lijkt enkele jaren stalling met niet-volle tank te zijn geweest.
Groet, Serge
Laatst bewerkt 01 mrt 2016 16:29 doorS.B. Mooyman.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.419 seconden