- Berichten: 1808
- Ontvangen bedankjes 400
Te koop voor onderdelen Mercedes T1 122PK
- R.P.M. van Leeuwen
-
- Offline
- Platinum lid
-
- H.G. Janssen
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
04 sep 2021 09:54 - 04 sep 2021 10:02 #72199
door H.G. Janssen
Beantwoord door H.G. Janssen in topic Te koop voor onderdelen Mercedes T1 122PK
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Laatst bewerkt 04 sep 2021 10:02 doorH.G. Janssen.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- H.G. Janssen
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- M.J.E. Molenkamp
-
- Offline
- Senior lid
-
- H.G. Janssen
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
- W.O. Velthuis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- H.G. Janssen
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
10 apr 2021 22:36 #69052
door H.G. Janssen
Te koop voor onderdelen Mercedes T1 122PK werd gestart door H.G. Janssen
Deze is echt heel vakkundig gerestaureerd.
Echter hij kwam echter niet door de keuring om dat het chassis verlengd was.
Er ligt een Ducati motor van 122 pk met 140.000 km (aantoonbaar) in.
De motor is aangepast voor lengte inbouw.
Hier zijn meerdere nieuwe onderdelen voor gebruikt.
De versnellingsbak is een overdrive bak van een new daily 3.
Deze overdrive is nodig om de korte T1 achteras op te vangen.
Als deze overbrenging nog niet lang genoeg zou zijn zit er ook nog een hele goede fel begeerde, lange achteras van een t1 bij.
Deze TDI-motor gebruikt ook aanzienlijk minder brandstof.
Hij is ook groter, daarom is het motor-compartiment en de motorkap aangepast, dit is heel mooi gedaan.
De intercooler is ruim berekend en zit mooi in de rijwind.
De snelheidsmeter is van een daily 2, de versnellingsbak van de daily 3 geeft het dubbele aantal pulsen en geeft daarom de dubbele snelheid aan.
Dit kan elektronisch aangepast worden, het aantal nokken (
bij de sensor kan ook terug gebracht worden naar 4.
De radiator is ruim berekend en is van een daily 3.
Het aangepast luchtfilter is van een transit van 140PK.
De olie wordt niet meer gekoeld door het koelwater maar door een losse oliekoeler, dit ter ontlasting van het koelsysteem.
Ik ben er mee naar de keuring gereden, alles werkt perfect, ik heb heel kort vol gas gegeven, zat zo aan de 130 km/h
Onderschat niet wat er bij komt kijken om in een T1 een zwaardere/grotere motor te leggen.
Deze is al geheel klaar, hoeft alleen maar over geschroefd/gelast te worden.
Zo kunnen bij uw auto ook de eventuele slechte/doorgeroeste delen gelijk mee vervangen worden met de delen uit de donorauto.
Informeer eerst bij RDW of dit in uw auto mag, vraag ook naar de 1/3 regeling, motor, chassis en opbouw.
Kan nog proef gereden worden.
Echter hij kwam echter niet door de keuring om dat het chassis verlengd was.
Er ligt een Ducati motor van 122 pk met 140.000 km (aantoonbaar) in.
De motor is aangepast voor lengte inbouw.
Hier zijn meerdere nieuwe onderdelen voor gebruikt.
De versnellingsbak is een overdrive bak van een new daily 3.
Deze overdrive is nodig om de korte T1 achteras op te vangen.
Als deze overbrenging nog niet lang genoeg zou zijn zit er ook nog een hele goede fel begeerde, lange achteras van een t1 bij.
Deze TDI-motor gebruikt ook aanzienlijk minder brandstof.
Hij is ook groter, daarom is het motor-compartiment en de motorkap aangepast, dit is heel mooi gedaan.
De intercooler is ruim berekend en zit mooi in de rijwind.
De snelheidsmeter is van een daily 2, de versnellingsbak van de daily 3 geeft het dubbele aantal pulsen en geeft daarom de dubbele snelheid aan.
Dit kan elektronisch aangepast worden, het aantal nokken (
bij de sensor kan ook terug gebracht worden naar 4.De radiator is ruim berekend en is van een daily 3.
Het aangepast luchtfilter is van een transit van 140PK.
De olie wordt niet meer gekoeld door het koelwater maar door een losse oliekoeler, dit ter ontlasting van het koelsysteem.
Ik ben er mee naar de keuring gereden, alles werkt perfect, ik heb heel kort vol gas gegeven, zat zo aan de 130 km/h
Onderschat niet wat er bij komt kijken om in een T1 een zwaardere/grotere motor te leggen.
Deze is al geheel klaar, hoeft alleen maar over geschroefd/gelast te worden.
Zo kunnen bij uw auto ook de eventuele slechte/doorgeroeste delen gelijk mee vervangen worden met de delen uit de donorauto.
Informeer eerst bij RDW of dit in uw auto mag, vraag ook naar de 1/3 regeling, motor, chassis en opbouw.
Kan nog proef gereden worden.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.309 seconden